真空管井降水







                                                                      真空管井降水

                                                                                    f077bbc491f7a05aa455dfd96d6298a.jpg

                                                                      1、項目研發背景及目的

                                                                      針對地下水位高,含水量豐富的各種黏性土、砂土地層交互沉積,含水層顆粒較細,粉土含水層及界面水疏干難度較大的特點,工程

                                                                      降水研究實驗采用真空管井降水,即在井中施加負壓加速地下水的析出,其降水效果顯著,為結構的安全施工提供保障,推廣意義重

                                                                      大。項目研究的目的旨在解決基坑,地鐵坑外常規管井降水方案難以解決細顆粒地層殘留水的基礎性、關鍵性問題。

                                                                      2、經濟效益和社會效益

                                                                      本項目開發的真空管井降水技術在北京軌道交通中的多個項目實施并取得顯著降水效果,具有良好的經濟效益。為今后各條地鐵線路

                                                                      規劃的設計與施工提供基礎資料,為保障地鐵安全施工,豐富地鐵施工工法和地下水控制方法提供有利支撐。

                                                                      一、主要研發、建設內容

                                                                      項目研發對今后地鐵規劃線路設計和施工的指導意義主要體現在:

                                                                      (1)針對地下水位高,各種黏性土、砂土地層交互沉積,含水層顆粒較細,粉土含水層及界面水疏干難度較大的特點,工程降水試

                                                                      采用真空管井降水,即在井中施加負壓加速地下水的析出,其降水效果顯著,土的抗剪強度指標提高,有利于支護結構的安全穩定

                                                                      ,推廣意義大。同時也設置少量管井,以了解管井降水的適用性,以及2種降水方式在降水效果上的差異。

                                                                      二、關鍵技術及技術指標

                                                                          1、真空降水關鍵技術

                                                                      (1)設備選型

                                                                      鉆機設備方面:采用成孔工藝成熟,降水效果好的反循環鉆機成孔。

                                                                      (2)管井及井口密封

                                                                      井口地面以下第一層水標高以上位置井管外采用粘土球回填,用水夯實;井口部位采用專用封井裝置密封。

                                                                      01.jpg

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                                                                      (1)基坑開挖臨空面殘留水疏干效果;

                                                                      (2)降水井運行過程中井內真空度驗證;

                                                                      四、工程案例

                                                                      本施工工藝已在北京地鐵多個項目上得到應用

                                                                      1、北京地鐵14號線19標東風北橋站降水工程

                                                                      2、北京地鐵16號線02標溫陽路站降水工程

                                                                      3、北京地鐵17號線18標次渠站降水工程

                                                                      4、北京地鐵7號線東延02標黑莊戶站降水工程

                                                                      5、北京地鐵3號線05標東壩中街站降水工程

                                                                      6、太原地鐵2號線嘉節站降水工程



                                                                      案例成果展示

                                                                      一、工程概況

                                                                      太原地鐵2號線嘉節站降水工程根據勘察資料、現場施工場地條件、地下管線情況、現場構筑物影響等多方面因素的分析,本次工程

                                                                      降水試驗擬對車站及附屬結構采用封閉式布井方式,降水井位距離車站主體鉆孔灌注樁及車站附屬外皮2-3m。受車站兩側盾構區間

                                                                      始發、接收端頭加固影響,車站北、南兩端采用2倍延長布井方式布置真空管井


                                                                      。

                                                                      02.jpg

                                                                                                          

                                                                                 嘉節站結構模擬圖

                                                                      水文地質概述

                                                                      該車站詳勘期間測得區域穩定水位埋深2.6~9.0m,相應于高程769.75~776.52m。地下水混合水位高程介于764~790m,水位變

                                                                      幅1~2m。地下水的主要補給來源為大氣降水入滲補給和汾河下滲補給,排泄方式以人工開采為主。

                                                                      地質剖面圖

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                                                                      04.jpg

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                                                                      05.jpg

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                                                                      06.jpg

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                                                                      三、施工過程及成果展示

                                                                      07.jpg

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